Forsikring

Forsikring og forurenset drivstoff

Flere anerkjente forsikringsselskaper dekker skader som skyldes plutselig og uforutsett forurensning eller infisering av drivstoff – for eksempel ved påfylling av vann, partikler eller mikroorganismer. Det er viktig å være klar over at forsikringen ikke dekker skader som skyldes gradvis slitasje, dårlig vedlikehold eller alder.

Forurenset drivstoff defineres som drivstoff som inneholder noe det ikke skal, enten det er vann, rustpartikler, bakterier, belegg fra tankvegger eller biologisk vekst. Skader som skyldes rustdannelse i tanker av svartstål dekkes normalt ikke, da dette anses som et resultat av tid og korrosjon. Partikler i ellers rustfrie tanker kan i enkelte tilfeller spores tilbake til dårlig vedlikehold ved fyllesteder.

Dieseldyr og mikrobekontaminering

Dieseldyr – et folkelig navn på mikroorganismer som bakterier, sopp og alger i diesel – kan ikke oppstå av seg selv i en tank. De må tilføres fra utsiden, oftest via forurenset påfylling eller gjennom lufting. Når det først finnes både vann og mikrober i systemet, kan de formere seg raskt og føre til avleiringer, blokkeringer og motorskader.

Mange forsikringsselskaper dekker mikrobeforurensning i båt dersom problemet oppstår etter påfylling og kan dokumenteres som en plutselig hendelse. Symptomer som motorstopp, tette filtre eller tap av effekt etter fylling kan være tegn på infisert drivstoff.

Riktig håndtering og utbedring

Ved skader på drivstoffsystem i båt er det avgjørende at utbedringen utføres riktig. Enkelte har opplevd at takstmenn uten spesialisert kunnskap bestiller vakuumbil for å «løse» problemet. Dette kan være uheldig, særlig for båttanker med interne skott. En vakuumbil fjerner kun væske fra ett punkt, og etterlater ofte slam og mikrober i tankens øvrige rom – noe som kan forverre problemet og medføre nye skader.

Du har rett til at utbedringen skjer med tilsvarende kvalitet som det opprinnelige anlegget. Vi anbefaler at arbeidet alltid utføres av et sakkyndig firma med erfaring innen tankrens og drivstoffhåndtering – spesielt på båt.

Kontantoppgjør – vær bevisst konsekvensene

Noen ganger kan kontantoppgjør bli tilbudt i stedet for fysisk utbedring. Dette kan være aktuelt hvis du har kompetanse og utstyr til å gjennomføre reparasjonen selv. Vær likevel oppmerksom på at du da selv er ansvarlig for resultatet. Skader som oppstår i ettertid – som havari på dieselpumper, injektorer eller motor – vil da ikke kunne kreves dekket av forsikringen. Dette kan bli en kostbar løsning dersom renseutstyret eller kunnskapen ikke er tilstrekkelig.

Feilfylling – bil og båt

Ved feilfylling av drivstoff i bil med kaskoforsikring, gjelder vanligvis en fast egenandel. På stedet betales kun et midlertidig beløp på kr 500,-. Dette trekkes fra egenandelen når vi mottar skadenummer og bekreftelse fra forsikringsselskapet. Har du delkasko eller kun ansvarsforsikring, dekkes normalt ikke feilfylling, og du vil motta faktura på restbeløpet.

Ved feilfylling i båt gjelder tilsvarende ordning. De fleste kaskoforsikringer dekker slike hendelser med en fast egenandel. Enkelte selskaper dekker imidlertid ikke feilfylling av båt. Dersom forsikringen ikke dekker skaden, faktureres restbeløpet minus det du allerede har betalt på stedet.