Dieselrens
Vi renser lagret diesel direkte i tanken og fjerner vann, partikler og dieseldyr. Anlegget står i beredskap mens vi jobber, og dieselen går tilbake i tanken i stedet for å kastes.
- ✓Fjerner fritt og emulgert vann, partikler og mikrober
- ✓Renser til kravene i EN 590 og ISO 4406
- ✓Ingen driftsstans under jobben
- ✓Billigere og mer miljøvennlig enn å kaste dieselen
Hva vi gjør
Diesel som står lagret over tid tar opp fukt, partikler og mikrober fra kondens, lufting og påfylling. Ubehandlet kan det tette filtre og dyser, gi dårligere motorytelse og i verste fall motorhavari. Det kan også få betydning for garanti hos motorleverandøren.
Dieselrens betyr at vi suger dieselen fra bunnen av tanken, filtrerer den og leverer den tilbake i toppen, til hele volumet er rent. Gjentatt jevnlig holder det dieselen frisk og hindrer at dieseldyr får feste. Er tanken forsømt over lang tid, kreves en full tankrens først.
Norsk veidiesel (B7) inneholder minst 7 % biodiesel og tar lettere opp vann. Derfor er periodisk rens ekstra viktig for diesel som skal stå lenge.
Når bør dieselen renses?
- ✓Dieselen har stått i 6 til 12 måneder eller mer
- ✓Du mistenker vann eller dieseldyr i tanken
- ✓Generatoren står i beredskap uten fast renseanlegg: vi anbefaler hver 6. måned
- ✓Før vinteren eller før sesongstart for båt, maskiner og aggregater
- ✓Etter forurensning, eller hvis nylevert diesel har dårlig kvalitet
Slik jobber vi
- Vi tar en bunnprøve på 250 ml i et sterilt glass fra hver tank.
Prøver fra toppen eller filteret er ikke brukbare. - Prøvene analyseres på laboratorium for vann, partikler og mikrober.
Svaret kommer etter 5 til 7 dager. - Resultatet lastes opp sammen med bilder og annen dokumentasjon.
- Vi setter i gang rensingen, med en kapasitet på opptil 18 000 liter i timen.
- Vi renser til dieselen er innenfor ISO 4406, og dokumenterer resultatet.
Vi har sikkerhetsklarert personell for anlegg som krever det.
Hva prøven viser
Laboratoriet analyserer dieselen for:
- ✓Vanninnhold i ppm
- ✓Partikler, målt mot ISO 4406
- ✓Bakterier og sopp
- ✓Lukt, farge og slør
- ✓Avvik fra motorprodusentens krav
Fordeler med jevnlig rens
- ✓Fjerner fritt og emulgert vann
- ✓Fjerner dieseldyr og trådalger
- ✓Metall fanges av magnet og filter
- ✓Mindre karbonavleiringer på dysene
- ✓Lavere forbruk og utslipp
- ✓Sjeldnere vedlikehold og lengre levetid
Slik blir diesel forurenset
Moderne diesel tar lettere opp vann og er mer utsatt for mikrober og partikler enn før. I denne filmen forklarer teknologipartneren vår IPU hvordan forurensningen oppstår.
Er tanken forsømt, kombinerer vi: først tankrens, så dieselrens. Da blir tanken ren og dieselen gjenbrukes.
Filmen er på engelsk.
Hvor vi gjør det
Datasenter →Reservekraft der driften aldri kan stoppe
Bygg og anlegg →Byggtanker og anleggsmaskiner
Fritidsbåt →Tanker med skvulpeskott
Fast oppfølging
Med en serviceavtale tar vi prøver og renser etter fast intervall, så du slipper å følge med selv.
Trenger du utstyr som renser kontinuerlig, se våre dieselrensemaskiner.
Spørsmål og svar
Hva er forskjellen på dieselrens og tankrens?
Dieselrens er jevnlig vedlikehold av dieselen. Tankrens er en større jobb der tanken tømmes og rengjøres innvendig, og trengs når tanken ikke er vedlikeholdt.
Må anlegget stoppes?
Nei. Generatorer og maskiner står i beredskap mens vi renser.
Hva er dieseldyr?
Mikroorganismer som lever i grensen mellom vann og diesel og lever av hydrokarbonene. De danner slam som tetter filtre og kan gi korrosjon. Les mer om dieseldyr
Hva skjer med dieselen?
Den renses og går tilbake i tanken. Ingenting deponeres.
Vil du vite hvordan dieselen din har det?
Vi tar prøve og gir deg et tilbud.
Relaterte tjenester: Tankrens · Drivstoffanalyser · Serviceavtaler